仟和镁业布局镁压铸新能源车零部件

日前，重庆仟和镁业科技有限公司（“仟和镁业”）高层接待了行业协会调研组一行，双方就新能源产业链发展等议题进行交流。

据介绍，仟和镁业成立于2017年4月，目前拥有压铸生产线3条，配备后续CNC加工中心、搅拌摩擦焊生产线、微弧氧化生产线、钝化生产线、电泳涂装生产线等，组成了完整的镁合金产品流水生产线。目前，仟和镁业已开发并量产了新能源汽车一体压铸成型电池箱、液冷电机壳体、岐气管、电控箱、氢气瓶支架、模组端板、5G控制箱体等镁合金产品。

目前，仟和镁业已经为中车时代、亿纬锂能等开发出电池模组挡板；实现奔驰进气歧管的批量供货；为盛世新能源、依思普林电控量产提供了水冷电控箱；为中车时代、江西精骏开发出水冷电机；为宇通、长城、陕汽分别开发了镁合金储气瓶、座椅骨架、氢气瓶托架、一体成型轿车车门、前后防撞杠等产品；为中唐空铁批量供货由21个电池箱组合的电源组及托架等。公司现正开发4.5T-16T商用车镁合金无焊接底盘。

安美科技华东区域总部基地落户昆山

近日（1月15日），安美科技华东区域总部项目签约仪式在江苏昆山市千灯镇举行。安美科技股份有限公司（“安美科技”）董事长汪小龙、总经理张亚军、总监谢源以及巨人集团董事长廖巨清等出席签约仪式。

安美科技股份有限公司（“安美科技”）正致力于打造集车间耗材、辅料、辅机为一体的一站式集采平台——冠联商城。此次在千灯新设项目将建成集研发、展示、结算、生产分装为一体的华东区域总部基地。

安美科技创立于1995年，长期致力于工业润滑新材料的研发和生产，目前拥有60多项发明专利，承担20多项国家重点润滑新材料的研发攻关项目。安美产品服务制造业66个行业。其中，用于压铸行业的产品有：液压油、导轨油、脱模剂、冲头油、切削液（CNC加工）、清洗剂（压铸件）。

万丰奥威深入布局镁合金压铸业务

万丰奥威近日在接受调研机构时表示，公司的汽车金属部件轻量化产业已形成“镁合金、铝合金、高强度钢”等金属材料轻量化应用为主线的汽车部件细分龙头领先地位。万丰奥威于2015年收购了镁瑞丁，后者是全球汽车市场的镁合金压铸零部件龙头供应商。镁瑞丁的压铸设备以高压压铸为主，涵盖大、中、小吨位，其中大吨位设备占比60%以上。

在镁合金应用开发方面，镁瑞丁率先在北美区实现变速箱分动器及分动箱壳体和壳盖的镁合金压铸；率先完成小吨位和中吨位镁合金应用产品向大吨位和薄壁压铸件的技术方案转型。产品包括仪表盘支架、前端模块产品、后掀背门内板等。镁瑞丁主要销售区域在北美，市场占有率65%，其次是中国、欧洲市场。

此外，镁瑞丁还拥有先进的镁合金技术研发中心，同时掌握镁合金铸造、模具设计、金属连接等领先技术。在材料、铸造、仿真、连接和耐腐蚀技术等镁合金加工核心技术领域都有不俗的实力。尤其在压铸技术方面，开发的大型薄壁压铸关键技术及异种金属连接技术（SPR等），保证了在大型薄壁压铸件的设计和生产上领先优势。

秦安股份去年净利预计1-1.2亿元

重庆秦安机电股份有限公司（“秦安股份”）发布业绩预告，公司预计2021年年度净利润为1亿元-1.2亿元，同比下降63.06%-69.21%。扣除非经常性损益后的净利润为1.6亿元-1.8亿元，同比增长128.72%-157.31%。

秦安股份表示，业绩变化主要是由于主业增长和投资收益、公允价值变动损益、政府补助等非经常性损益事项减少所致。秦安股份系金属铸造汽车零部件制造商，拥有有色铸造、黑色铸造工艺。其中，有色铸造工艺，涵盖了低压铸造、重力铸造、重力倾转、高压铸造等多种工艺技术。

莱克电气配套电机技改项目获批

国内媒体报道，莱克电气股份有限公司（“莱克电气”）增产500万台配套电机技改项目环评审批获原则同意。该审批信息于2022年1月4日被相关监管机构披露。

莱克电气从事家居清洁健康电器的设计、研发、制造和销售。铝合金精密压铸与CNC加工是公司四大核心零部件业务之一，主要为智能家电、电动工具、新能源汽车、太阳能等产业配套铝合金压铸零部件。

上汽郑州基地二期今年下半年投产

大河报报道，近日，上汽集团乘用车郑州分公司总经理丁波表示，目前，上汽乘用车郑州基地二期项目的基建工作、设备安装工作已经完成，正在进行生产线的调试和产品导入，预计今年下半年正式投产。

据介绍，上汽乘用车郑州基地二期项目设计年产能30万辆，自动化率达到99.9%，是一个标准的数字化智能工厂。项目投产后，上汽郑州基地年产能将达到60万辆，整个基地数字化和智能化程度也将进一步提升。