1-4月我国冷室压铸机出口263台

来自中国铸造协会消息，根据海关数据统计，2023年1-4月，我国冷室压铸机共计出口263台，同比增长108.7%。其中，4月出口75台，同比增长87.5%，环比下降6.3%。

1-4月同比出口情况

4月同比、环比出口情况

广东迪生力投资一体化压铸生产线

5月29日，广东迪生力汽配股份有限公司（简称“迪生力”）发布公告，公司全资子公司——台山迪生力汽轮智造有限公司（简称“迪生力汽轮智造公司”）于近日参与位于台山市大江镇富安西路3号的国有建设用地使用权网上挂牌出让的竞买。土地出让面积为21538.09平方米。迪生力汽轮智造公司最终以总价人民币1292.28万元，竞得该地块的国有建设用地使用权。

迪生力表示，此次竞得国有建设用地使用权将有利于扩大迪生力汽轮智造公司的业务规模，增加新能源汽车铝合金一体化压铸生产线，研发生产新能源汽车结构件，满足新能源汽车市场的高速发展需求，加大主营业务营收能力。迪生力成立于2001年10月，公司于2017在上交所挂牌上市。公司主要从事铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，主要产品为铝合金车轮，包括电镀车轮和涂装车轮。

力劲集团高端智能装备项目奠基

近日（5月29日），力劲集团旗下池州鑫力达科技有限公司高端智能装备项目奠基仪式，在安徽池州市青阳经济开发区青木园举行。

据悉，池州鑫力达科技有限公司高端智能装备及百吨级智能装备组件项目，由力劲集团投资兴建，项目占地面积300亩。其中，一期用地190亩，共计建筑面积约10万平方米，建设有铸件生产车间、办公楼、宿舍楼、机加工车间、木模车间、成品库等，具备熔铸、模具设计、表面处理等完善安全的工艺生产线。届时，力劲集团将形成北有阜新力达、南有池州鑫力达的两大铸件生产基地的格局。

小鹏汽车MPV将采用一体化压铸的SEPA 2.0“扶摇”架构

近日，小鹏汽车CEO何小鹏在个人微博上正式曝光了小鹏汽车MPV项目，该全新MPV正式命名为X9，基于SEPA 2.0“扶摇”平台打造。该车定位于中大型MPV，采用纯电动动力系统，预计会悉数搭载小鹏最新的Xpolit 4.0系统，先进的一体化压铸技术和软件平台等新技术。据透露，新车将在今年第四季度推出。

据悉，“扶摇”架构采用量产的前、后一体式铝压铸车身（前机舱、后地板），车身结构，一次压铸成形。其中，一体式铝压铸前机舱零件数量减少95个，一体式铝压铸后地板零件数量减少64个。今年4月首发的小鹏G6 SUV也采用“扶摇”架构。至2025年，小鹏汽车将自有包括肇庆、广州及未来规划中的多座工厂，逐步通过技改、升级，最终全面适应SEPA 2.0“扶摇”全域智能进化架构。

立中集团募资申请获核准，将用于墨西哥项目等

5月25日，立中四通轻合金集团股份有限公司（“立中集团”）发布公告，公司向不特定对象发行可转换公司债券的申请通过深圳证券交易所上市审核委员会审核。本次拟募集资金总额不超过8.998亿元，将用于投资墨西哥立中年产360万只超轻量化铝合金车轮项目，免热处理、高导热、高导电材料研发中心项目及补充流动资金。