宝鸡百辰诺公司压铸产能迁建项目即将投产

宝鸡日报报道，近日（8月8日），宝鸡百辰诺机械制造有限公司投资建设的高新区汽车零部件产能迁建项进展顺利，目前1号和2号厂房已开始设备安装和调试，预计本月底将正式投产。

据介绍，该项目占地36.596亩，总建筑面积约19500㎡，主要建设生产车间4栋，并配套建设相应辅助设备，购置冷室压铸机、卧式加工中心、高速钻铣中心、自动化生产线、数控车床、三坐标检测单元及光谱仪等生产、检测设备，实现由毛坯到成品的完整加工。宝鸡百辰诺机械公司成立于2018年，专业从事铝合金零件的铸造与加工，拥有冷室压铸自动化生产线、铝合金重力浇铸生产线及相关配套设备等。

嵘泰股份拟募资建新能源车部件压铸项目

昨日（8月10日），江苏嵘泰工业股份有限公司（简称“嵘泰股份”）发布公告，公司拟向特定对象发行A股股票募集资金总额不超过11亿元，投资用于新能源汽车零部件智能制造项目及补充流动资金。

公告显示，此次投资建设的新能源汽车零部件智能制造项目，选址在扬州市江都区仙女镇陈庄村地块，主要建设内容为完成新能源汽车铝合金零部件三电系统、结构件及一体化压铸件生产线的建设。项目拟新建厂房并引进国内外先进的压铸机、热处理炉、加工中心等自动化生产设备，全面提升公司压铸生产线自动化水平、提高生产效率。

同日，嵘泰股份发布了今年上半年业绩报告，公司实现营业收入9.19亿元，同比增加44.81%；净利润7309.74万元，同比增加44.02%。嵘泰股份表示，营业收入和净利润上升主要系公司积极开拓国内外市场，公司销售额稳步上升，经营业绩稳步提升。

东风科技募资12.5亿元扩充新能源汽车零部件产能

8月10日，东风电子科技股份有限公司（简称“东风科技”）发布《配股发行结果公告》，截至认购缴款结束日（2023年8月8日（T+5日）），东风科技配股有效认购数量为131067214股，认购金额约为12.57亿元。

根据此前公告内容，此次募集资金将用于新能源-3in1和5in1压铸件技术改造项目、新能源动力总成及核心部件制造能力提升项目、补充流动资金。其中压铸件技改项目拟通过控股孙公司——东风（十堰）有色铸件有限公司（简称“东风有色公司”）实施。

东风有色公司具备较为成熟的铝合金压铸件生产基础，计划结合高强韧铝合金材料开发、高真空压铸技术、铝液熔炼/精炼技术挤压铸造、自动化清理等技术研究，拓宽有色合金压铸成型技术的应用范围。同时，东风有色公司购置先进的压铸及机加工设备提高生产智能化水平，从而保障新产品、新技术、新工艺顺利落地。

派斯林海外业务占比超90%

近日（8月2日），派斯林数字科技股份有限公司（“派斯林Paslin”）在投资者互动平台表示，围绕战略发展规划，公司积极推进全球化产业布局，并持续推进中国、美国、墨西哥等地的市场开拓及项目落地，发挥中美墨产业协同。目前公司主营业务收入以北美市场为主，海外业务占比超过百分之九十。

派斯林Paslin前身为长春经开（集团）股份有限公司，创立于1993年，系万丰锦源集团的控股子公司。派斯林Paslin从事工业自动化生产线的设计、研发、生产和销售和服务等，在中国、美国、墨西哥等国家设有生产基地和研发中心。

新程汽车工业公司拟建新能源汽车铝压铸结构件项目

泰州日报报道，近日，新程汽车工业有限公司新能源汽车轻量化车身一次成型项目一期开始试运行，计划年底正式投产。新能源汽车轻量化车身一次成型项目分二期建设，用地183亩，新增建筑面积12.2万平方米。公司生产规划部科长夏银炜介绍，一期高强度轻量化汽车零部件智能生产车间，共有5条生产线，其中2个多工位自动化冲压生产线，2个热成型生产线和1个落料线。

夏银炜还表示，根据规划，二期拟建设两个高温高压铸铝项目，建筑面积7.3万平方米，目前处于调研可行性分析阶段，计划2026年分批投产，主要生产新能源汽车轻量化结构件。

据了解，新程汽车工业有限公司是集汽车零部件研发、模具制造、焊接自动化集成、零部件生产于一体的企业，目前是上海通用、一汽大众、上海大众、广州本田等国内多家汽车厂的一级供应商。

7月我国汽车产销量同比小幅下滑

8月10日，中国汽车工业协会（简称：中汽协）发布7月汽车行业经济情况。2023年7月，汽车产销分别完成240.1万辆和238.7万辆，环比分别下降6.2%和9%，同比分别下降2.2%和1.4%。其中，乘用车产销分别完成211.5万辆和210万辆，同比分别下降4.3%和3.4%；商用车产销分别完成28.6万辆和28.7万辆，同比分别增长17%和16.8%；新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率达到32.7%。

2023年1-7月，汽车产销分别完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%。其中，乘用车产销分别完成1339.7万辆和1336.8万辆，同比分别增长6%和6.7%；商用车产销分别完成225.3万辆和225.8万辆，同比分别增长16.9%和15.9%；新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%。

中汽协表示，7月，在去年同期高基数影响下，叠加传统车市淡季，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均有所下滑。其中，乘用车产销环比同比双降，商用车产销因去年低基数同比呈现两位数增长，新能源汽车和汽车出口延续良好发展态势。