压铸周刊（2016年1月4日 沈阳）来自华晨宝马公司的消息，宝马沈阳发动机工厂一期即将建成，最快将于本月投入批量生产，届时将生产宝马N20系列2.0T发动机和1.5T三缸发动机，一期年产能20万台，未来总产能将提升至40万台。据悉，宝马沈阳发动机工厂一期于2013年8月开工建设，建设包括铸造车间、机械加工车间和发动机装配车间等生产设施。

宝马沈阳发动机工厂是宝马集团在欧洲之外唯一一家发动机工厂，也是该集团在德国本土的兰茨胡特工厂之外建立的第一座具备铸造车间的发动机工厂。铸造车间将使用低压铸造、砂芯铸造等工艺生产发动机关键部件等铸件。

全球首屈一指的低压铸造机制造商德国库尔特，系宝马沈阳发动机工厂使用的低压铸造机提供商。库尔特亚太区总经理陈祖义告诉压铸周刊记者，截止目前，库尔特分三批为新工厂供应了十多套全自动化低压铸造生产单元。

据陈祖义先生介绍，库尔特为新工厂提供型号为KURTZ AL18-16 FSC的低压铸造机及配套的周边设备，第一、二批分别供应了6套低压铸造生产单元，第三批设备正逐步到位，第一批6套生产单元组成第一条生产线正在试生产，第二批6套生产单元也已完成安装调试。

KURTZ AL18-16 FSC低压铸造机系全球技术领先的高产量发动机缸体低压铸造工艺解决方案，搭配一模两腔的模具，一模产出两件发动机缸体，与一般低压铸造机相比产量加倍。

除了高产量优势外，KURTZ AL18-16 FSC还具有超高的生产效率，以及资源损耗小、操作简易等优点。KURTZ AL18-16 FSC通过将浇口变小减少材料和能源的消耗量；在闭环流动中使用冷却剂；采用密闭的高度隔热熔炉，升液管不会冷却，使用寿命更长；还可根据客户及产品需求调整工艺顺序。

与此同时， 低压铸造机KURTZ AL18-16 FSC换炉时间更短；采用多根升液管，避免浇口过长、过大，冷却方案灵活，铸件质量更高；使用液压设备，使移动速度更快；快速换模系统配备自动冷却回路连接，机器控制具有配方管理功能。被应用于发动机缸体、悬挂件、结构件、中空砂型铸造件，以及异常复杂铸件的生产。

顺应“中国制造2025”和“德国工业4.0”的潮流，以KURTZ AL18-16 FSC低压铸造机为主机，库尔特自动化低压铸造生产单元，还配搭自动换炉系统、下芯机器人、取件机器人等周边设备，组成高度自动化的铸造生产单元。

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