压铸周刊（2018年4月13日 上海）行业知名汽车精密压铸件生产商、上交所上市企业——爱柯迪股份有限公司（“爱柯迪”）发布2017年度业绩报告，公司1-12月实现营业收入21.75亿元，同比增长19.98%；归属于上市公司股东的净利润4.66亿元，同比下降3.61%。

爱柯迪表示，2017年业绩主要是受货币汇率及原材料价格变动的影响，另外爱柯迪加快智能制造工厂建设、全球化布局规划、价值链整合取得阶段性进展，为公司在可持续发展及应对风险管控能力得到进一步提升。

各项事业成绩显著

在过去的2017年，爱柯迪在各项事业稳健发展，成绩显著。爱柯迪表示，公司于2017年11月17日成功在上交所挂牌上市，这是其发展历程中的重要里程碑。

报告期内，爱柯迪持续加快智能制造发展。爱柯迪表示，去年，公司投入工业机器人80余台套，建立全自动化生产线近50条，为稳定产品生产质量，推进无人化、少人化作业发挥作用。

同时，爱柯迪还深化“生产贴近客户”的生产基地布局。2017年，墨西哥生产基地IKD FAEZA实现销售收入近1400万美元，同比增长约260%；公司还启动在江西南昌、广西柳州注册成立生产基地， 并规划了这两个生产基地今后五年的发展战略。

爱柯迪表示，其计划通过“生产贴近客户”，满足客户对供应商战略布局的要求，进一步巩固和深化与客户的战略合作关系，扩大公司在国内市场的销售规模及市场份额。

汽车产量、单辆车用铝量双提升 驱动铝压铸业快速发展

此外，爱柯迪在报告中还对汽车压铸件行业进行深入分析。其表示，汽车轻量化是未来汽车行业发展的重要方向，汽车轻量化并不是简单地追求汽车的减重，还必须能够同时兼顾质量、性能和价格。

爱柯迪表示，基于铝合金材料易成型、轻质以及高回收率的特性，从汽车的制造、运营以及废旧汽车回收各个维度考虑，铝合金压铸件在汽车上的应用都能带来经济效益，铝合金压铸件以质量轻、性价比高的优势已经在汽车零部件行业占主导地位。

爱柯迪还表示，铝合金精密压铸件在汽车上应用的发展潜力除了来源于汽车产销量的增长，还会受单辆汽车用铝量上升的刺激而得以挖掘。通过提高汽车用铝比例，实现汽车轻量化，是应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题的最现实的选择。

据智研咨询研究，目前中国汽车平均用铝105kg/辆。中国汽车工业协会预测到2020年，国内汽车年产量将达到3600万辆，新能源汽车年产量将达到200万辆。爱柯迪表示，如果国内汽车市场平均每辆车用铝量达到160kg，新能源汽车平均每辆车用铝量达到250kg，到2020年， 我国汽车市场的铝合金需求量大约为620万吨。

爱柯迪成立于2003年12月，2017年11月在上交所上市，主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，其主要产品是通过压铸和精密机加工工艺生产的铝制汽车零部件。