中泰证券报告，一体化压铸是对传统汽车制造工艺(冲压+焊接)的颠覆，其在成本、效率、加工质量等方面拥有巨大优势，未来在新能源车领域有望快速渗透。一体化压铸成型后，需要配套相应机床进行压铸件的毛刺与毛边等的切削，若考虑该工艺用于整车加工，根据测算，中国年产 800万辆新能源车对应机床(以龙门为主)总需求在440亿元左右，年均为88亿元。预计从2022年开始，随着其他新能源车厂商逐步跟进推动一体压铸工艺，相关机床需求将迎来爆发。

新能源车较传统燃油车在结构上发生重大变化，以动力总成（电机、电控、电池）为代表的零部件均需定制化开发机床进行加工，进而催生机床新需求。根据测算，2021-2025年新能源车领域新增机床需求为265亿元，年均53亿元。

新能源汽车迎来爆发增长期，以动力总成为代表的核心零部件加工催生机床新需求；同时一体化压铸成型工艺的快速应用需要大量机床做配套加工。

据测算，这两个领域未来5年对机床的新增需求超过700亿元，市场空间广阔。