福然德向德国格劳博大连采购压铸件机加设备

福然德近日在投资者互动平台上表示，公司一体化压铸外机加工设备是向德国格劳博大连工厂采购的，配套新能源汽车铝压铸建设项目，主要应用于加工汽车结构件、汽车底盘件及汽车零部件。根据中国新能源汽车发展趋势，公司从汽车板材的加工配送向汽车一体化压铸产品发展，希望在汽车行业赛道内，为公司打造第二产品线。

科佳新能源车压铸模具模架生产项目二期设备进场

湖州日报报道，近日，在科佳（长兴）模架制造有限公司建设的新能源汽车压铸模具模架生产项目二期现场，厂房主体基本完工，部分生产设备已进场。该项目于2022年12月动工建设，二期项目总建筑面积约22万平方米。公司配备了4000T和10000T的锻造油压机和大型热处理车间，形成年产300套新能源汽车轻量化一体构模架生产线及6万吨锻件生产线。

“新能源汽车的底盘，原来需要把三四百个零件拼装起来，现在有了科佳的模架，只需要三个零件就可以拼装完成。” 科佳模架人力资源总监董方方介绍，公司主要生产新能源汽车轻量化一体化结构模架、大型压铸模架等产品，产品远销德国、美国、日本等国家。

山西华恩实业汽车零部件压铸生产线投产

运城晚报1月4日报道，近日，山西临猗县“退城入园”迁建项目，山西华恩实业有限公司年加工30万件汽车零部件生产线一期项目，目前生产车间及其附属建筑已经建成，压铸生产线已开始投运。

报道称，山西华恩实业有限公司于2020年投资6亿元，启动了汽车零部件生产线项目建设。该项目位于山西运城市临猗县楚侯工业园区，占地面积227亩，建筑总面积10.4万平方米。目前，项目一期设备安装已完成75%，相关配套设施建设正在加紧进行。待全部项目建成后，将具备年加工30万件各类汽车零部件的能力。

作为全国最大的消失模铸造生产企业之一，华恩实业自2016年成立以来，已发展成为生产各类汽车变速器壳体、新能源汽车零部件、大型工程机械和农业机械零部件的领军企业。其产品广泛应用于重型汽车、工程机械、农用机械、新能源汽车等多个领域。

华阳集团（浙江长兴）压铸项目子公司成立

惠州市华阳集团股份有限公司（简称：华阳集团）发布公告，公司于2023年12月18日与浙江省长兴经济技术开发区管委会举行投资合作签约仪式，宣布拟投资“汽车轻量化精密压铸零部件项目”，并在当地设立子公司负责项目的投资、建设及运营。

近日（2024年1月2日），华阳集团设立的子公司——长兴华阳精机有限公司已完成工商注册登记，取得《营业执照》。该项目利用意向土地现有部分厂房并新建厂房，购置压铸设备及配套、CNC 加工设备、检测设备、机器人等先进生产设备和辅助设备。

重庆卡斯特铝新能源车部件项目新进展

上游新闻报道，1月2日，位于西部陆海新通道重庆（万盛）内陆无水港低碳产业园一期项目建设现场，工人在对2号厂房进行主体收尾施工。重庆卡斯特铝项目由常州卡斯特铝精密铸造科技有限公司（简称：常州卡斯特铝）投资，项目主要生产副车架、电池包壳体等新能源汽车零部件。

据介绍，该在建的生产厂房为卡斯特铝（重庆）科技有限公司年产100万套一体化成型工艺轻量化新能源汽车零部件项目，占地约220亩。目前项目3号厂房已完成交付，正进行设备安装调试；1号办公楼主体已完工，正进行二次结构施工；2号厂房正进行砌墙、装饰等主体收尾工作。

一种铝、镁合金材料性能要求列入应用示范指导目录

日前，工业和信息化部发布了《重点新材料首批次应用示范指导目录(2024年版)》，自2024年1月1日起实施。其中，先进有色金属条目中的铝、镁合金材料名称为“大型薄壁复杂结构轻质合金熔模精密铸件”性能要求，被列入首批次应用示范指导目录。

拓普拟投资50亿元建机器人核心部件生产基地

1月4日，宁波拓普集团发布公告，公司与宁波经开区管理委员会签订项目投资协议书。公司拟投资50亿元，规划用地300亩，在宁波经开区建设机器人核心部件生产基地。该项目主要进行机器人电驱系统的研发生产及销售，并逐步拓展其他机器人部件业务。

拓普集团表示，机器人集成人工智能、高端制造、新材料等先进技术，有较大发展潜力。在机器人相关领域，公司将充分发挥在智能电动汽车赛道积累的深度研发、精密制造、高效协同等领先优势，以电驱系统为抓手实现从智能电动汽车业务向机器人业务的拓展。

宏德股份发明一种大型铝合金压铸件的成型装置

近日，江苏宏德特种部件股份有限公司（简称：宏德股份）公开了一种大型铝合金压铸件的成型装置的发明。

该成型装置的工作台底端固定安装有4个支撑腿，工作台顶端固定安装有下模座，下模座外围设置有环筒，环筒固定安装在工作台顶端，环筒与下模座之间设置有搅动机构；所述搅动机构包括电机、三通管，靠近工作台一侧两个支撑腿之间固定安装有支撑板，通过设置搅动机构，可以提高冷却液的流动性，增加冷却液与下模座的流动接触，进而大大提高对下模座的冷却降温效果，使下模座内部的铝合金工件快速冷却后便于取料，解决了现有的压铸件在冲压成型后不能实现快速的降温，导致压铸件不便于从模座中取出，从而影响压铸件的生产效率的问题。