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铝压铸件泄漏(缺陷导致)的预防方法

实践表明，通过该方法有效降低了压铸铝件的泄漏风险，提高了压铸铝件的内部质量。
模具结构缩孔表面拉伤泄漏 继续阅读

蓄能器壳体多级挤压压铸工艺的开发

采用多级挤压压铸工艺，合理设计压铸进料、排气系统和冷却系统，解决了铸件气孔问题，增强了蓄能器壳体承载能力，可以为类似产品提供参考。
蓄能器壳体挤压工艺压铸模具 继续阅读

自适应调压状态下, 某铝合金铸件组织与蠕变的研究

通过光镜和扫描电镜观察凝固组织及枝晶形貌的演变现象，着重测试分析了保压压力、凝固压差、分级加压压差对ZL114A合金试样蠕变性能的影响，并进一步探讨了蠕变温度和蠕变应力的影响。
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铸造工艺对A356铝合金性能的影响研究

液态和半固态挤压铸造显著减少铸造缺陷，提高合金致密性。
半固态挤压铸造热导率A356铝合金 继续阅读

浇注温度对压铸铝合金性能的影响

结果表明，当浇注温度为650 oC时，合金的力学性能与热导率最优。随着浇注温度升高，合金冷却速率减小，一次枝晶和二次枝晶间距增加，初晶Si及α-Al的尺寸增大，强度下降。
浇注温度力学性能热导率断口形貌 继续阅读

【创新技术公示】伊之密LEAP系列超大型压铸机

伊之密以市场为导向并关注客户需求，在LEAP系列技术取得“跨越式”突破后继续往超大型吨位扩展。
伊之密LEAP系列压铸机 继续阅读

铝合金压铸件X射线成像典型缺陷特征提取算法与实现

在部分企业实际生产的铝合金压铸件上的应用表明，该方法可有效地提取铝合金压铸件典型缺陷特征，可为后续缺陷检测识别工作提供参考。
铝铸件X射线图像缺陷特征特征提取 继续阅读

压铸模具挡板的耐磨性改善研究

经过淬回火后实验钢由模具供货态的片状珠光体和网状铁素体组织转变为回火马氏体和少量残留奥氏体组织，且抗拉强度和硬度显著增加。
压铸模具挡板热处理工艺力学性能耐磨性 继续阅读

压铸汽车横梁结构件热处理工艺开发

压铸件的力学性能与材料成分、内部气孔、热处理工艺之间有着复杂的关系，如在一定的温度条件下，适当提高固溶温度可以提高屈服强度，但却使产品表面气泡增多。
高真空压铸结构件T7热处理实验设计 继续阅读

喷丸处理对低压铸造铝合金转向节性能影响

结果表明，通过喷丸处理可使表层组织中的共晶Si细化并显著提高铝合金表层硬度。
A356铝合金喷丸处理显微硬度热处理 继续阅读

半固态铸造合金流变成形的数值模拟研究现状及展望

半固态浆料打破了传统的铸造成形模式，能形成球晶，能有效地减少内部缺陷，提高合金的力学性能，并具有较低的成形温度，模具受到的热冲击比较小，使模具的使用寿命得到延长。
半固态流变成形数值模拟 继续阅读

差压铸造铝合金长臂件的力学性能研究

结果表明，铝合金长臂件用A356合金经过精炼、变质和细化处理，铸件的金相组织正常，晶粒细化，气孔和氧化夹杂很少，对力学性能不稳定的影响不大。
差压铸造铝合金长臂件金相组织断口形貌 继续阅读

铝合金挤压铸造汽车控制臂的开发

铝合金铸件为核心的钢铝混合结构控制臂能够满足下控制臂的使用需求，并大幅度降低质量，满足整车轻量化的需求。
控制臂铝合金挤压铸造钢铝混合结构 继续阅读

挤压铸造技术在汽车结构件中的应用

挤压铸造工艺使液态金属在高压下成形、凝固或伴有微量塑性变形，可消除铸件内部缩孔、疏松等缺陷，使铸件组织细密，可通过热处理大幅提高铸件力学性能，接近或相当于模锻件水平，具有良好的...
挤压铸造汽车零件应用 继续阅读

热处理对压铸铝合金减震塔组织及力学性能的影响

采用硬度测试、拉伸测试、光学显微镜、扫描电镜及透射电镜等手段，研究了不同热处理制度对压铸AlSi10MnMg合金减震塔的组织及力学性能的影响。
压铸减震塔时效处理组织力学性能 继续阅读
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