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一体化压铸工艺在车身减震塔上的开发与应用

本项目采用一体化压铸工艺实现车身多部件的集成化和强韧化，将减震塔由原来的多个冲压件集成为一个压铸件，实现55%减重和性能提升。
文灿集团智能工厂动工仪式 继续阅读

汽车变速箱支架的压铸工艺设计

本文针对汽车变速箱支架结构设计了压铸工艺，使用数值模拟软件对初始方案进行模拟分析。
速箱支架压铸工艺设计及优化 继续阅读

镁、锌、铝、钛四大合金特性对比

本文从强度，硬度，重量等多方面对镁、锌、铝、钛四大合金特性进行对比。
钛合金镁合金铝合金 继续阅读

免处理高伸长率的压铸铝合金研究及应用

本文通过光谱分析、拉伸试验、金相组织分析、SEM断口形貌分析等方法，得出Mn、Mg元素及Mn、Mg比对不同壁厚试样微观组织及力学性能的影响。
铝合金合金元素含量 继续阅读

【技术前沿】二次脱模压铸模具设计

本文详细介绍了有利推出铸件的二次脱模压铸模具设计方法及应用过程，它是有效提高铸件质量的方法之一。
二次脱模铸件质量 继续阅读

真空度对压铸镁副车架质量的影响

本文对比研究了真空压铸中低真空（20~30 kPa）与高真空（<5 kPa）对AE44镁合金副车架铸件外观与内部质量的影响。
真空度车架外观内部质量 继续阅读

利用分水盘结构，解决油底壳压铸件粘料擦伤的缺陷

本文通过分析，得出结论：滑块采用分水盘结构，对滑块的使用及寿命无任何影响，经批量生产验证，模具运行稳定可靠。
发动机油底壳上滑块分水盘 继续阅读

【技术前沿】铝压铸链条盖的平面度改善

本文通过对顶出系统的优化以及动定模及抽芯包紧力结构的改变，最终改善了铝压铸链条盖的平面度。
铝合金链条盖平面度分析改善 继续阅读

科学家发现耐高温和极轻质的超级合金，铝含量为42%

美国研究人员发现了一种新的合金，它能抵抗高温，而且特别轻，还结合了较低的蠕变倾向和高强度。
超级合金高强度低重量耐高温 继续阅读

汽车零部件的机壳壳体压铸工艺设计

本文根据壳体的结构特点对其进行压铸工艺设计，经过工艺优化，铸件无缩孔、缩松缺陷，且经过生产验证，满足技术要求。
压铸工艺工艺设计工艺优化 继续阅读

铸造高锌 AlZnSiCu 合金的力学性能与热导率研究

本文以高锌AlZnSiCu铝合金为对象，研究了重力铸造及高压铸造对其组织、力学性能和热导率的影响。
高锌合金重力铸造高压铸造 继续阅读

镁合金压铸工艺数值模拟及正交试验研究

采用数值模拟的方法，研究了镁合金压铸件充型凝固过程。基于正交试验设计，分析了浇注温度、模具温度、压射速度和保压时间等工艺参数对缩松、缩孔、热裂倾向指数的影响。
镁合金压铸正交试验 继续阅读

铝合金变速器操纵盒低压铸造工艺设计及优化

本文以变速器操纵盒为研究对象，对其进行低压铸造工艺方案设计，利用ProCAST软件对工艺方案进行数值模拟，对充型、凝固过程进行分析，判断铸件产生缺陷的原因，并且针对缺陷进行工艺方案...
铝合金低压铸造工艺设计 继续阅读

铝合金压壳铸件的铸造工艺设计及试生产

本文针对小型压壳铸件的结构特点，进行了完整的铸造工艺设计，并利用数字化无模精密铸造成形技术进行了试生产。
压壳铸件工艺设计试生产 继续阅读

浇注温度对半固态压铸铝合金组织和力学性能的影响

经实验表明，随浇注温度的降低，合金抗拉强度和伸长率均为升高的趋势，合金力学性能随着浇注温度的升高而降低。
浇注温度铝合金 继续阅读
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