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挤压铸造技术在汽车结构件中的应用

挤压铸造工艺使液态金属在高压下成形、凝固或伴有微量塑性变形，可消除铸件内部缩孔、疏松等缺陷，使铸件组织细密，可通过热处理大幅提高铸件力学性能，接近或相当于模锻件水平，具有良好的...
挤压铸造汽车零件应用 继续阅读

热处理对压铸铝合金减震塔组织及力学性能的影响

采用硬度测试、拉伸测试、光学显微镜、扫描电镜及透射电镜等手段，研究了不同热处理制度对压铸AlSi10MnMg合金减震塔的组织及力学性能的影响。
压铸减震塔时效处理组织力学性能 继续阅读

一种压铸模具的抽芯快换导向机构的设计

针对复杂多油道长孔铸件，设计了一种新型的抽芯快换导向机构。本机构优化了抽芯快换的同时也起到长抽芯的导向作用，保证了铸件顺利抽出，提高了机构的可靠性。
多轴长抽芯快换导向孔 继续阅读

大型压铸机机铰系统优化设计

目前，压铸机机铰的设计主要基于理论计算方法，由于不能够考虑到合模机构中其他复杂结构零件，以及机铰系统自身各个零部件的变形量影响，因而，计算结果误差大，导致设计的机铰结构不合理。...
压铸机机铰系统有限元多体动力学 继续阅读

挤压铸件内部组织及溶质分布的研究

研究了挤压铸造零件不同部位的微观组织和Cu含量并讨论了壁厚对试样微观组织和Cu含量的影响，利用光学显微镜和直读光谱仪，观察和测量了零件各部位微观组织变化和溶质含量变化。
挤压铸造、壁厚Cu含量硬度 继续阅读

热处理对挤压铸造铝合金组织与性能的影响

通过半固态机械搅拌法和近液相线法制备了SiCp(um级)质量分数为3%的ZL101铝合金半固态坯料，对坯料二次加热后挤压获得SiCp/ZL101铝复合材料。研究了固溶和时效处理对复合材料显微组...
挤压铸造SiCp/ZL101复合材料组织 继续阅读

电动汽车零部件低压铸造自动化工艺开发

利用工具快换台等辅助设备，实现一台机器人完成下芯及取件的动作，替代人工操作环节，减少高温作业带来的安全隐患，提高生产节拍。
水冷机壳低压铸造机器人 继续阅读

路由器盒盖半固态压铸工艺设计及优化

半固态流变压铸技术与传统压铸相比，具有成形温度低、模具寿命长、充型更平稳、组织更致密、产品品质好、可改善生产条件和环境等优点，目前广泛用于汽车、通信、电器、航空航天及医疗等领域。
路由器盒盖云计算工艺优化 继续阅读

压射机构铸造工艺参数多目标优化

压射机构的配合情况主要受浇注温度、压射速度等铸造工艺参数的影响，因此需要寻找一组最优的工艺参数，改善配合情况从而提高机构稳定性。
压射机构工艺参数多目标优化挤压铸造 继续阅读

流变挤压铸造高强铝合金的应用研究

采用流变挤压铸造技术制备了Al-5Zn-2Mg-1Cu-0.2Sc合金，通过拉伸试验、SEM和TEM等方法研究了浇注温度对半固态浆料、流变挤压铸造合金组织和力学性能的影响。
流变挤压铸造微观组织力学性能热处理 继续阅读

镁合金筒形件的铸造工艺研究

运用复合铸型，通过不同种类的型砂的激冷能力的不同来调控铸件凝固过程的整体温度场，从而调整铸件各部位的凝固顺序，实现顺序凝固，提高铸件的内部和表面品质，达到生产合格产品的目的。
镁合金筒形件复合铸型铸造工艺 继续阅读

压铸铝合金的缺陷研究及对力学性能影响

采用搅拌铸造法批量制备PAMCs熔体，并利用压铸技术实现其近净成形，可减少后续切削加工以降低成本，对于PAMCs的推广与应用具有十分重要的意义。
金属基复合材料真空压铸表皮层孔洞特征 继续阅读

汽车减震塔的铝合金压铸工艺优化

通过采用局部激冷方法等工艺措施，解决了局部厚大部位的缩孔缺陷，最终获得质量良好的铝合金减震塔压铸件。
压铸数值模拟减震塔工艺设计 继续阅读

高性能压铸铝合金开发的案例

通过微观组织观察和力学性能测试等方法，研究了Zn元素对压铸Al-10Si-0.3Mg-0.6Mn合金的影响，在此基础上进行Sr和RE的变质处理，获得了一种综合性能良好的压铸铝合金。
压铸铝合金Zn变质处理微观组织 继续阅读

汽车发动机过滤器压铸件的品质改善

由于汽车发动机的某些铝合金压铸零件密封要求比较高，复杂而壁厚不均的内部结构经常导致该类零件的漏气，造成零件的品质比较差。
压铸零件密封要求缩孔虚拟试验 继续阅读
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