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赛力斯开发出面向量产的大型一体化压铸镁合金后车体

赛力斯率先研发了面向量产的大型一体化压铸镁合金后车体，这标志着赛力斯在轻量化材料应用与安全性能提升方面取得了新突破。
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长城汽车携手宝武镁业，推进镁合金在新能源汽车轻量化的应用

长城汽车与宝武镁业在长城哈弗技术中心签署了合作框架协议，深化双方在镁合金轻量化技术上的合作，促进新能源汽车产业向更高质量发展。
长城汽车宝武镁业合作协议 继续阅读

东风汽车一体化压铸产业化项目取得阶段性进展

项目建成后，东风汽车将拥有全球吨位最大的16000吨及10000吨一体化压铸双产线，预计年产轻量化部件20万件。
东风汽车新能源汽车项目 继续阅读

东风日产发布新电动车车型N7，采用一体式压铸高集成结构件

3月1日，东风日产在广州举办了“NI好——东风日产最家技术发布会”，首次亮相其新能源技术成果首款纯电动轿车东风日产N7。
东风日产纯电动轿车 继续阅读

广汽集团启动一体式压铸项目，建设前机舱、后地板压铸产线

据悉，广汽荻原数字化新工厂将以“黑灯工厂+智造集群”为双核驱动力。
广汽集团开工仪式 继续阅读

理想汽车与燕龙科技成立联合实验室，推进轻质合金、一体压铸工艺等创新应用

此次合作标志着理想汽车与燕龙科技在新能源汽车轻量化领域的深度合作。
理想汽车燕龙科技战略合作 继续阅读

盘点13家车企的一体化压铸技术

一体化压铸技术在汽车中的应用越来越多，多家主机厂纷纷采用。
主机厂一体化压铸 继续阅读

比亚迪深汕工厂引进超大型压铸岛生产一体化压铸电池托盘

此次投入使用的9000吨级及5000吨级超大型压铸装备，主要用于生产一体化压铸电池托盘产品。
力劲科技深汕比亚迪 继续阅读

蔚来针对“一体化压铸”开发免热处理铝合金“NIO-2”完成验证

蔚来有望进一步提升车身压铸部件的集成化水平，优化生产效率，提高大型压铸件的质量。
蔚来新合金验证 继续阅读

比亚迪、理想、赛力斯、小米2024年新能源汽车销售成绩亮眼

比亚迪、理想汽车、赛力斯、小米汽车等国产新能源汽车代表性车企发布2024年度销售数据。
新能源汽车销售数据 继续阅读

比亚迪在东莞再购地43万㎡，扩建新能源汽车零部件项目

项目工程建设包括电源、电控、电机、精工、变速器、发动机等汽车零部件生产线，购置压铸机、固化炉、热处理炉等生产设备。
比亚迪项目建设 继续阅读

理想汽车创新压铸线一体化钝化工艺，解决汽车铸铝件“长白毛”难题

该解决方案有效地解决了车辆交付前铝合金零件的腐蚀难题，还能够显著提升用户体验和满意度。
理想汽车赛德克钝化工艺 继续阅读

小米汽车再引进9000T级压铸岛，计划明年推出SUV新车YU7

小米汽车通过其官方微博宣布，其新车型——SUV车型YU7，预计将于明年六七月份正式上市。
小米汽车超大型压铸岛 继续阅读

上汽发布全球首款量产的镁合金注射成型电驱壳体

上汽集团现场发布了其自主研发的第二代镁合金电驱动壳体以及应用该方案的三合一电驱动总成。
上汽集团镁合金电驱动壳体 继续阅读

东风汽车一体化压铸项目启动，将引进16000T和10000T压铸机

11月22日，东风汽车一体化压铸产业化项目在武汉经开区的东风云峰工厂正式启动。
东风汽车云峰工厂正式启动 继续阅读
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