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本田汽车布局多套6100T大型压铸单元加快“电动化”进程

本田将在2040年实现纯电动车和燃料电池汽车全球销售占比100%的目标。
本田汽车电动化计划 继续阅读

日系车企开始引入一体化压铸技术

日产最近宣布将使用一体化压铸来制造底盘，丰田、本田也开始尝试此项技术。
日系车企一体化压铸 继续阅读

加入"一体化压铸"赛道，现代汽车斥资1万亿韩元建压铸工厂

现代汽车集团近日宣布将投入1万亿韩元，在韩国蔚山市兴建一座“一体化压铸”工厂。
现代汽车蔚山工厂一体化压铸 继续阅读

宝马集团加大电动车投资，投资2亿欧元扩大电驱铝铸件产能

除了大幅扩大轻金属铸造厂的生产空间外，该工厂还投资最先进的砂芯制造技术。
喷射铸造宝马集团德国工厂 继续阅读

宝马铸造厂-产品就像从一个模子里生产出来的地方

宝马在兰茨胡特工厂投资了约 7 亿欧元，主要用于现代化生产和物流解决方案。
宝马集团智能工厂 继续阅读

本田在华发布电动汽车品牌“烨”，电池外壳采用12000T一体化压铸件

在“烨”品牌的三款全新车型——烨S7、烨P7和烨GT CONCEPT中，一体化压铸技术得到了广泛应用。
本田汽车电动品牌发布 继续阅读

东风汽车建设一体化压铸工厂，预计明年6月竣工

根据协议，东风科技将负责东风汽车集团一体化压铸工厂厂房建设项目的代建工作。
东风汽车集团东风科技项目代建 继续阅读

与时俱进 - 对宝马轻金属铸造厂厂长专访

兰茨胡特宝马工厂部门主管卡尔·鲍尔 (Karl Bauer) 在接受德国专业媒体采访时解释了在铸造过程中，智能工厂是如何运作的。
宝马轻金属铸造 继续阅读

东风汽车与中铝集团携手合作，共推一体化压铸技术新突破

3月11日，东风汽车集团有限公司与中国铝业集团有限公司正式签署战略合作协议。
东风汽车中铝集团战略合作 继续阅读

大众汽车加快“一体化压铸技术”的应用推广

大众集团日前宣布，在位于德国卡塞尔的大众集团零部件生产基地，设立超大型铸件技术开发中心。
大众集团大型铸件开发中心 继续阅读

长安集团重庆璧山基地一期项目铝压铸车间投产

近日，中国长安集团璧山智能网联低碳产业园一期项目宣布进入试制投产阶段。
长安集团项目投产 继续阅读

理想汽车全年营收千亿元，旗下车型采用压铸及一体化压铸件向“轻量化”进化

理想汽车历时8年，实现千亿营收、百亿盈利，创造了中国汽车品牌成长的奇迹。
理想汽车千亿营收轻量化 继续阅读

66合1，东风汽车发布大型一体化压铸前舱

东风公司研发总院在搭建下一代高集成、高性能、高轻量化平台架构方面取得新突破。
东风汽车一体化压铸样件装车启动揭幕仪式 继续阅读

泉峰汽车加大投资马鞍山压铸基地，2023年产值预计6亿元

马鞍山基地将被打造成具备研发、生产于一体的高端生产线，形成完整的产业链，目标成为安徽省最大的汽车零部件生产基地之一。
泉峰汽车马鞍山项目投资 继续阅读

感受下9100吨的魄力！一文了解小米超级大压铸集群

小米是目前国内唯一同时拥有量产自研压铸合金材料，以及自研大压铸设备集群系统两项技术的汽车厂商。
小米汽车合金材料集群系统 继续阅读
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