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大众卡塞尔铸造厂负责人专访：大型复杂的铝压铸件需求将不断增长

大众汽车轻金属铸造厂负责人Mirco Wöllenstein关于超大型铸件的应用及其未来发展。
超大型铸件大众汽车 继续阅读

丰田加快电动化进程，将引入宇部9000T一体化压铸设备

丰田汽车公司近日宣布，计划最早于今年在其位于日本爱知县的工厂引进大型一体化压铸（Gigacast）设备。
丰田汽车一体成型 继续阅读

东风汽车新建一体化压铸联合厂房，引入万吨级压铸产线

该项目旨在通过厂中厂建设模式，打造一个占地56939平方米（约85.4亩）、建筑面积约48350平方米的一体化压铸联合厂房。
东风汽车集团项目建设 继续阅读

小米集团投资巨石新能源，深化布局新能源汽车领域

小米集团的此次战略投资，旨在通过与巨石新能源的深度合作，共同推动新能源汽车及相关产业的发展。
小米集团巨石新能源战略投资 继续阅读

长安汽车数智工厂4套7000T级压铸岛生产车身一体化铸件

7月19日，全球首款基于SDA平台打造的智能可变新汽车——长安启源E07，在长安汽车数智工厂惊艳亮相。
汽车数智工厂长安汽车 继续阅读

日产汽车开始使用绿色或再生铝合金零部件

日产汽车宣布从2024财年开始，将在新车型和现有车型中使用由绿色或再生铝制成的低碳零部件，从而减少碳排放，到2030年完成全面转型。
日产汽车环保材料低碳零部件 继续阅读

本田汽车布局多套6100T大型压铸单元加快“电动化”进程

本田将在2040年实现纯电动车和燃料电池汽车全球销售占比100%的目标。
本田汽车电动化计划 继续阅读

日系车企开始引入一体化压铸技术

日产最近宣布将使用一体化压铸来制造底盘，丰田、本田也开始尝试此项技术。
日系车企一体化压铸 继续阅读

加入"一体化压铸"赛道，现代汽车斥资1万亿韩元建压铸工厂

现代汽车集团近日宣布将投入1万亿韩元，在韩国蔚山市兴建一座“一体化压铸”工厂。
现代汽车蔚山工厂一体化压铸 继续阅读

宝马集团加大电动车投资，投资2亿欧元扩大电驱铝铸件产能

除了大幅扩大轻金属铸造厂的生产空间外，该工厂还投资最先进的砂芯制造技术。
喷射铸造宝马集团德国工厂 继续阅读

宝马铸造厂-产品就像从一个模子里生产出来的地方

宝马在兰茨胡特工厂投资了约 7 亿欧元，主要用于现代化生产和物流解决方案。
宝马集团智能工厂 继续阅读

本田在华发布电动汽车品牌“烨”，电池外壳采用12000T一体化压铸件

在“烨”品牌的三款全新车型——烨S7、烨P7和烨GT CONCEPT中，一体化压铸技术得到了广泛应用。
本田汽车电动品牌发布 继续阅读

东风汽车建设一体化压铸工厂，预计明年6月竣工

根据协议，东风科技将负责东风汽车集团一体化压铸工厂厂房建设项目的代建工作。
东风汽车集团东风科技项目代建 继续阅读

与时俱进 - 对宝马轻金属铸造厂厂长专访

兰茨胡特宝马工厂部门主管卡尔·鲍尔 (Karl Bauer) 在接受德国专业媒体采访时解释了在铸造过程中，智能工厂是如何运作的。
宝马轻金属铸造 继续阅读

东风汽车与中铝集团携手合作，共推一体化压铸技术新突破

3月11日，东风汽车集团有限公司与中国铝业集团有限公司正式签署战略合作协议。
东风汽车中铝集团战略合作 继续阅读
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